LA HABANA, 9 de febrero de 2026 – La crisis energética en Cuba ha alcanzado un punto crítico para la aviación internacional. El Gobierno cubano ha emitido un aviso oficial (NOTAM) notificando a las aerolíneas que los nueve aeropuertos internacionales de la isla se quedarán sin suministro de combustible Jet A-1 a partir de este lunes. Esta situación, que se prevé se extienda inicialmente hasta el 11 de marzo, ha forzado a las aerolíneas españolas Air Europa e Iberia a modificar sus operaciones de inmediato.
Escalas obligatorias en Santo Domingo
Ante la imposibilidad de repostar en el Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana, ambas compañías han confirmado que sus rutas hacia Madrid requerirán una parada técnica en el Aeropuerto de Santo Domingo (República Dominicana).
- Air Europa: Ha ajustado su operativa para los días 10, 11 y 12 de febrero. Los vuelos partirán de La Habana a las 21:05 (hora local), realizarán el repostaje en suelo dominicano y aterrizarán en Madrid a las 13:35 del día siguiente.
- Iberia: Además de las escalas técnicas, la aerolínea ha activado una política de flexibilización de tarifas. Esto permite a los pasajeros con billetes ya emitidos realizar cambios voluntarios de fecha sin penalización, ante la incertidumbre de la duración de la crisis.
Un escenario regional complejo
La falta de combustible no solo afecta a las aerolíneas españolas. Air Canada ya ha anunciado la suspensión inmediata de sus servicios a la isla, mientras que otras compañías de Panamá, México y Estados Unidos evalúan medidas similares. La causa principal citada por las autoridades es el endurecimiento de las sanciones sobre el suministro petrolero, lo que ha cortado el flujo de crudo que Cuba recibía de socios externos.
