Desde este lunes 15 de noviembre, y hasta el próximo 24, Aerovaradero tiene abierto un plazo de licitación pública de la distribución de la carga que permite a cualquier tipo de empresa, estatal o privada, cooperativa o de capital mixto pase a gestionar los servicios logísticos.
Debido al colapso de la paquetería enviada desde el extranjero, el gobierno cubano se ha visto obligado a buscar soluciones externas con el objetivo de disminuir los tiempos de entrega.
De acuerdo a la nota difundida por la prensa oficial, las empresas que se presenten deben entregar sus proyectos para participar «a partir de la nacionalización de la mercancía, en la facturación, citación y distribución de mercancías a domicilio y los puntos más cercanos de los clientes».
Los interesados deben tener «proyectos novedosos para la automatización de procesos de carga e información a la población, entre otros». Deberán junto con el proyecto los datos personales y jurídicos, el nombre si es pertinente, una descripción de las actividades, plan de negocios y uso de la tecnología, así como el objeto social aprobado y la documentación que ampare la actividad conforme a la legalidad o los acuerdos firmados en caso de uso de subcontratas.
Aerovaradero, afirma en el comunicado, aspira así a resolver mediante lo que llama entidades transitarias el problema de reparto que acumula. A principios de octubre, ya sumaban alrededor de un millón, los paquetes amontonados en almacenes estatales, muchos desde hacía más de un año, violando el plazo máximo de entrega de 30 días, establecido por la empresa.
Las ofertas serán leídas el 25 de noviembre por la comisión que la estatal de carga aérea designará para elegir a los ganadores y el resultado se dará a conocer el día 30 de este mes a través de la web de la empresa. Aerovaradero sostiene que el proceso de licitación se regirá por los principios de transparencia, igualdad y publicidad, como se suele hacer en este tipo de concursos públicos en todo el mundo.
Hace dos meses, el primer ministro, Manuel Marrero, alertaba del preocupante volumen de paquetes sin entregar y prometía una «solución definitiva». El funcionario sorprendió exculpando tanto a EE UU y el bloqueo como al covid-19 de los problemas de distribución de la carga y pidió que se actuara debidamente para poner punto final a los atrasos.
El alto funcionario, aseguró que el centro de dirección creado en el Ministerio de Transporte para ayudar a resolver el asunto ya había dado «muy importantes resultados» y empresas que distribuían diariamente entre 1.000 y 2.000 bultos diarios pasaron a entregar 19.000.
No obstante, la noticia no ha calmado los ánimos de los muchos cubanos que esperan con ansiedad paquetes desde el exterior enviados por sus familias, en momentos en que la escasez en la isla parece no tener límites.
«La verdad es que no sé cómo pueden tener tan poca vergüenza. Dar por cumplido vuestros planes cuando todo es una gran mentira . He mandado dos bultos a mi familia que llegaron a Cuba en Junio. Supuestamente estaban en el almacén de 10 de octubre y a día de hoy aún figuran allí», reprochaba una usuaria.
«Bueno espero que se acaben los robos, porque acabaron con mis bultos», fue el comentario de otra usuaria.
Mientras otros aplaudían la nueva decisión: «Felicidades. De verdad una decisión muy buena integrar el sector privado a su empresa, lo mejor que han hecho en su historia. Pronto se verá una mejora sustancial».
Hola me pudieran dar el nombre de la app que tiene la aduana para rastrear los paquetes. Yo tengo el # de envío y el # de mis paquetes.
Cuánto cobran por cada paquete?
Los paquetes de medicinas los cobran??
Espero k busq solucion a esta situacion y la persona k se afectada k sus bultos se Los hayan robado y tengan k ser indegnizado k el pago sea en en mlc a Las cuentas de targeta valorado en base a lo k el familiar Gaston