En Cuba, se registra un incremento del número de envíos de paquetes desde el exterior. Alimentos, artículos de aseo y otros productos provenientes, componen los más de 500 mil envíos, recibidos al cierre de abril 2021, cifra superior a todo lo recepcionado en la isla durante el 2019 por vía aérea y marítima combinadas.
El Grupo Empresarial Correos de Cuba, que ha sido objeto de numerosas críticas y reclamaciones debido a las inconformidades de los clientes cubanos que esperan por la entrega de la paquetería enviada desde el exterior, principalmente por las tardanzas e irregularidades que se han estado presentando al respecto, alega que esos incrementos de los volúmenes de envíos son la causa principal de dichas irregularidades.
Ante la escasez generalizada de artículos de primera necesidad en el país y las limitaciones de vuelos a la isla, o para el envío de remesas, cada vez son más quienes deciden enviar paquetes desde cualquier país del mundo. Un artículo publicado hoy por el diario oficialista Granma, revela que el verdadero cuello de botella en los centros de recepción y procesamiento cubanos comenzó a partir del de la depresión de los vuelos internacionales.
Se debió priorizar la vía marítima para los envíos, la cual ha alcanzado en el último año cifras récords: “al tramitar por ese medio, al cierre de abril, más de 500 000 envíos, superior a todo lo procesado en 2019 (por las vías marítima y aérea). El pasado año se recepcionaron por ambas vías 1 036 000 envíos (1 971 toneladas)”, detalla la publicación.
Según los directivos del Grupo Empresarial, se han debido extender los turnos de trabajo incluso los fines de semana (sábados y domingos) para elevar la capacidad de procesamiento que se realiza totalmente manual. También fue necesario instalar nuevos equipos de Rayos-X en las diferentes plantas de recepción de carga para agilizar el trabajo del personal de la Aduana General de la República, que igualmente interviene en el proceso.
Según Zoraya Bravo Fuentes, directora adjunta de la Empresa de Mensajería y Cambio Internacional (EMCI) de Correos de Cuba, a pesar de estar geográficamente más cerca de Estados Unidos, que, de otros países, desde allí todo resulta más difícil.
Para enviar un paquete a Cuba desde Estados Unidos “el remitente contrata el servicio de una agencia que lo envía al puerto de Miami, allí se ubica en un contenedor y cuando esté lleno, se envía a un barco, que tiene que esperar a completar su carga para partir hacia Panamá”, detalla la directiva, quien recuerda que el mismo barco que sale de La Florida no puede tocar puerto cubano a causa de las sanciones estadounidenses.
“Descarga el contenedor en Panamá, reetiqueta los envíos, los coloca en otro contenedor y los traslada en otra embarcación hacia el puerto del Mariel. Un periplo que puede tardar, al menos, de tres a cuatro meses, todo un vía crucis”, indica Granma.
Referente a las quejas de los clientes por motivo de hurto o sustracción de contenido, José Manuel Valido Rodríguez, director de Comunicación Institucional de Correos de Cuba, ha declarado que las reclamaciones en 2020 por pérdidas, expoliados y cambios en el contenido de los bultos “representaron el 0,01 % del total de envíos procesados ese año”.
No obstante, lo que los directivos de esta entidad consideran como insignificante, sigue provocando quejas y denuncias de los clientes en las redes sociales y aunque expresado en cifras porcentuales pareciera realmente un indicador de insatisfacción muy bajo, teniendo en cuenta que en el propio artículo de Granma se indica que “El pasado año se recepcionaron por ambas vías 1 036 000 envíos”, resulta entonces que el 0,01% del volumen total equivale a 10 360 quejas, un número bastante considerable de quejas.
Un ejemplo de lo que ha provocado tales acusaciones es lo sucedido en el centro de clasificación postal de Santiago de Cuba, donde fueron sancionados varios trabajadores y se hallan en proceso de investigación policial.
